8月31日，由安徽省交通控股集團(tuán)有限公司建設(shè)、中交二航局和中交路建承建、中鐵大橋院和中交一公院聯(lián)合設(shè)計(jì)的安徽池州長(zhǎng)江大橋建成通車。從此以后，銅陵市樅陽(yáng)縣的百姓到池州市不必再繞行銅陵長(zhǎng)江大橋過(guò)江，行車時(shí)間將由原本的1.5個(gè)小時(shí)縮短為半小時(shí)。

池州長(zhǎng)江大橋是濟(jì)（南）祁（門）高速公路控制性工程，全長(zhǎng)約5.8公里，跨江主橋長(zhǎng)1448米，為不對(duì)稱混合梁雙塔雙索面斜拉橋，主跨828米。大橋采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

池州長(zhǎng)江大橋采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，大大提高了大橋的使用壽命。其中，“皮膚功能混凝土”和鋼橫梁集聚錨錨固技術(shù)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。這些新材料、新工藝，改變了大橋主塔的受力結(jié)構(gòu)，提高了索塔塔柱混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性、耐久性和觀賞性。

大橋科研創(chuàng)新與地域文化相呼應(yīng)，將九華山佛教文化引入大橋建設(shè)，在花瓶形主塔造型上融入佛手、佛珠、佛光的概念塔柱猶如合十的雙手，鋼橫梁外包琉璃黃色鋼球如佛珠，集束呈放射狀的拉索寓意佛光。整體造型生動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了橋梁建筑與美學(xué)、人文的融合統(tǒng)一。

轉(zhuǎn)自中國(guó)交通新聞網(wǎng)